年が明けて1ヶ月ほど経ちました。遅くなりましたが本年もよろしくお願いいたします。
震災の影響で一部区間で運転を見合わせている石巻線の全線運転再開が今年の3月21日に決定し、それに伴う試運転が2月2日より浦宿〜女川間で開始されました。
郡山車両基地まつり2014 に行って来ました
郡山車両基地まつり2014ということで郡山総合車両センターに行って来ました
展示車両。キハ48、485系(国鉄特急色、ジパング)、キハE130、E657系
701系F2-501編成による行き先表示大会(?)定期ではありえない快速山形や快速会津若松などなど…ひと通り表示させて頂きました。感謝です
※追記(2014/09/07)
珍しい表示だけ こちら(フォト蔵)にアップロードしたので気になる方はこちらもどうぞ
クハ700-1511が塗装中でした。前面はこういう感じで塗装するんですね
こちらはIGR7001/7000-1。ちょうどMc車側面の塗装(テープですが)が終わったところでした
午後には485系がつばさ幕を出していたり
繁忙期に伴う列車の増結(一ノ関〜小牛田・仙台間)
一応 18きっぷ消化 2014夏-5 です。
一ノ関〜小牛田間(※0.5往復のみ仙台まで)で増結運用があったので確認してきました
2014年3月改正前までは仙台〜一ノ関直通の運用(小牛田で分割、または併合)の運用が多く、ただ単に4両の運用を6両に変更、小牛田以北を4両で運転…という感じ(だったはず…)でしたが、2014年3月改正で小牛田分割、併合の運用が消滅し今年からはどうやって増結するのか?と個人的に思ったので見に行った次第です
増結の対象となったのがこの運用(2526M最後尾〜525M〜…)ですが増結となるのは529M(小牛田10:44発)から544M(一ノ関17:55発)まででした
ちょうどこの日はF2-105編成が運用に入っていました
増結分の編成は仙台から回送され小牛田9:21頃に到着しました。この日はF2-27編成