2026年の今、定期列車で唯一の寝台列車となったサンライズ瀬戸・出雲。
時は2026年5月、たまたま気が向いてe5489で適当に自分の都合がいい日の空席情報を見ていたら、10時打ちでもなんでもないのに空きがある。これはラッキー、予約するしかないと思い操作を進める。しばらくe5489を使っていなかったのでクレジットカードの情報入力にまごつく。部屋はお任せ。いざ決済。
取れちゃった。
サンライズ瀬戸の高松行き。寝台の中で最も下位のソロ下段だが確かに取れた。
だが、ここで欲が出る。「こんな適当なタイミングで取れるなら、もっと上位の寝台が空くのではないか？」という欲だ。
粘る。暇さえあれば予約画面を開きチェック。朝昼晩、もはや生活リズムの1つになるんじゃないかと思うぐらいにはチェックした。
そして粘り続けて半月。旅行2日前の朝、シングルツインに空きが出て、すかさず確保。当然ソロ下段は払い戻しをするのだが、ちょうど台風が接近していた影響で無手数料で払い戻しができた。おいしい。
いざ乗車日当日
仙台駅から新幹線に乗り、野暮用があるため上野駅で下車。上野駅の指定席券売機で予約していた寝台券を受け取る。決済に使用したクレジットカードの現物とe5489に登録した電話番号の下4ケタをお忘れなく。予約完了メール等に受け取りの際は予約番号も必要だと書いてあるが、必須なのは先に挙げた2つであり、予約番号の入力を求められることはないが、複数の予約がある場合は予約番号が合致しているか発券前に確認すると間違いがない。
1号車(8号車)の場合、シングルツインはデッキから入ってすぐ右側、階段の手前にあり、下段の窓の高さは平屋と同等になる。
部屋の面積は一般的なシングルベッドに少しだけ幅を加えた程度だろうか？決して広々空間ではないが、窮屈というわけでもない。個人的には秘密基地感があって1人で篭る分にはちょうどいい。
で、シングルツインならではの儀式。車両基地でせっかく綺麗にベッドメイクしてくれた方には申し訳ないが、下段のベッドのシーツを剥がし、マットレスを壁に立てかけ、下段は座席と荷物置き場として使う。これがシングルツイン最大のメリットであろう。
今回はフルサイズ換算28mmのレンズで撮影した。
ネット上には超広角レンズで撮った写真が多いので、パースがついたぶん案外広いと錯覚していまいがちなので注意してほしい。
東京駅から高松駅まで約10時間の乗車だったがこの乗車時間がちょうどよく、睡眠時間を確保しつつも、食事や身支度の時間も十分確保できたのでゆったりと乗車することができた。
〜その他雑記〜
- 食事問題
車内に自動販売機はあるが、食べ物は買えない。
事前に買い込んでおく必要がある。必要があれば翌朝の朝食も。
個人的にはメインの食べ物以外に無印良品の不揃いバウム2本ぐらい買っておくと夜食にも朝食にもなって都合が良かった。食べる気がなかったとしても後でおやつとして食べられるので。
- 体を綺麗にしたい問題
シャワーカードは最初から諦めて、旅行前に無印良品で水のいらないシャンプーや指で拭くタイプの歯磨き、ボディシートを買っておいた。今回は出発前に自宅で体を洗ってきたのでこれで特に問題なかった。
- 着替え問題
下着の類は上段ベッドで着替えをしたが、立てないし走行中は揺れる。四つん這いになったりして上手く着替える。
服やズボンは部屋に入ってすぐの空間で立って着た。どちらにせよカーテンはきちんと閉めましょう。
- 寝れるか寝れないか問題
どちらかといえば外の景色が気になって寝れないというのが問題であった。寝るか、個室で深夜の車窓を眺めるか。二者択一を迫られる場面である。
なお、寝台なのでリクライニングシートの夜行列車よりは身体を休めることができたのは明らかである。
