2013年11月に発生した踏切事故により損傷を受け、長らく運用を離脱(※2014年1月に郡山車両センターへ回送)していた1011編成が運用復帰しました。
今日見に行った訳ですが、Tc車が先頭に出る運用に入らなかったので先頭のちゃんとした写真は今度ということに…
2位側の前面。かなり綺麗になっていますね
左の車両(1015)と比較
修復されたドア周り。ドアがやたらとギラギラしています
窓ガラスも1か所交換されました。緑がかっているのが分かりますね
1015編成(左の写真)と比較
2位側台車まわり
昨日(2014/05/24)、六魂祭に行って来ました
仙台まで乗った編成がP-29。床下が綺麗ですね
まずは仙山線関連を
仙台からは臨時の山形行きに乗車。所定愛子行き(1829M)の運用を山形行き(9829M)に変更
編成は山形方からP-43+P-41。スタフのけん引定数はE721系2M2Tでした
陸前白沢までは1829Mとそれの回送スジだったらしく愛子で10分近く停車
山形駅5番線から発着する光景も
この日は山形でP-43、P-41、P-42が同時に見れたり
かみのやま温泉表示。定期列車では設定なし、字数もそれなりにあってこの表示のために来たと言っても過言ではありませんね
701系5500番台
719系5000番台
次に赤湯表示。こちらも定期列車の設定はナシ。701系の表示が撮れなかったので残念
719系5000番台
719系5000番台の天童表示。定期列車で2本設定がありますがどちらも701系の運用らしいので一応
701系5500番台の村山表示。天童とは逆に定期列車は719系のみ…のはず(参考にしてる本が去年改正の物なので合ってるか心配)
運用変更で701系5500番台の6連運用の時間が早まってたので撮影したかったのですが、日が落ちてしまいまともな写真を撮ることができず…
L64を塗装変更後初めて見ました
最後に左沢線関連
左沢線も5番線から出る臨時の運用が
普段は朝にしか見れない6連を夕方に見ることが出来ました
以上
F2-26編成の仙台地区運用復帰が確認できたのでこちらで報告…
全検と機器更新を行ったので全体的にピカピカです
気付いた範囲で盛岡時代の名残りを探してみました
運賃箱に乗車駅証明書の文字が
広告欄左上に小さなテプラ
蛍光灯取り外し中のテプラ
他には現行の仙台車との差異
運賃表の取り付け位置(※ほとんどの仙台車は貫通扉寄りに移設済み)
運転席後部付近のつり革が未設置
最後にこれ
ワンマン使用停止中
H26.5.1〜
今のところワンマン運用には入れないみたいです
ワンマン装置・放送が盛岡時代のままで仙台地区のワンマン設定に対応していない…と勝手に推測していますが正確なことが分からないので何とも言えませんね
今後の運用に注目です
タイトルの通り本日(5/3)に一ノ関〜平泉・前沢・水沢・北上間を701系またはキハ100系による臨時列車が運転されました
701系の入る運用をメインに確認してきたので備忘程度の記録をこちらに書いておきます
〜運用1〜
組成(←一ノ関)
1021+1035
1528M
一ノ関(→着後一旦留置線まで入換)
9571M(義経東下り1号)
北上
9572M(義経東下り2号)
一ノ関(→留置線へ)
9579M(義経東下り5号)
北上
―回送―
平泉
9580M(義経東下り10号)
一ノ関(→留置線へ？(未確認))
1545M
〜運用2〜
組成(←一ノ関)
1009+1042
1532M
一ノ関
9573M(義経東下り3号)
前沢
9574M(義経東下り4号)
一ノ関
1535M
〜運用3〜
組成(←一ノ関)
1023(F2-23)
1538M
一ノ関
―回送―
前沢
9576M(義経東下り6号)
一ノ関(→留置線へ)
1543M
キハ100の運用も1つ見たので一応
9582D(義経東下り12号)
組成(←一ノ関)
キハ100-2+36
ちょっと記事が長くなりすぎましたかね(汗
北東パス最終日だったのでなんとなく外出
仙台でTwitterのフォロワーさんにばったりお会いしたのでそこから一緒に行動させて頂きました
P-33の台検試運転。台車やスカート付近には書き入れが
側面の行先表示
F2-508の出場試運転。もちろん機器更新されて出てきました
E721系も701系も試運転見るのも撮るのも初めてだったのでとても新鮮でした
その後長町に移動してロンチキの返却
…とKenjiの回送。塗装変更後は初撮影。物凄い色ですね
その後はフォロワー諸氏お別れし1人で行動
既に情報が上がっていたF2-105編成のLED化を自分の目で確認
小牛田にて。仙台以北の運用に入ってるということは固定運用も終わり、という事でいいんですかね。しばらく様子見したいところ
仙台車で唯一運賃表が交換されていない編成でしたがLED化と同時にレシップ製の物に交換、奥まった位置に移設
転落防止ホロも設置されました
その後551M一ノ関行きに運用入り。今日(2014/04/05)は520Mから始まる運用に入ったものかと思われます
